隨著快遞物流市場競爭加劇，網(wǎng)絡建設從沿海大中城市逐步向內(nèi)地城市和農(nóng)村擴展,，快遞“最后一公里”的競爭也越來越成為制約各大快遞企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),，交運集團充分利用企業(yè)多年在本地市場形成的資源優(yōu)勢，逐步擴大集團公司貨運營業(yè)的范圍,，快貨運輸由單一的客車捎載模式向多元化物流運輸模式轉(zhuǎn)型發(fā)展,，組建了以濟寧汽車總站為中心、以各縣,、市,、區(qū)汽車站為節(jié)點的“交運城際物流”運輸網(wǎng)絡，按照“統(tǒng)一服務標識,，統(tǒng)一服務規(guī)范,，統(tǒng)一服務價格，統(tǒng)一服務流程和員工統(tǒng)一服務著裝”的“五統(tǒng)一品牌建設規(guī)劃”,，實施貨運車輛的班線化運作,，打造覆蓋全市的快速物流服務體系，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營資源的效益最大化,。

 

為此,，集團公司在濟寧汽車總站建設了“濟寧交運物流分揀中心”和“城際物流班線發(fā)車區(qū)”，中心庫區(qū)負責貨物的集中,、分揀,、組貨、配貨和配送業(yè)務,。各縣市區(qū)汽車站也在“寧運快貨”營業(yè)網(wǎng)點之外設立了“城際物流班車”的獨立經(jīng)營場所,，安排專人負責“交運物流”的市場開發(fā)和客戶服務。

 

2015年5月26日,，集中投放了20余部中型廂式貨車,，以濟寧汽車總站為中心，同時開通通達濟寧十二個縣市區(qū)汽車站的城際物流班車,，班車實行“定點,、定時、定線”的客運化運輸模式，為廣大客戶特別是快遞企業(yè)提供“一站式”物流服務解決方案,。同時,，借助長短途客車、村村通客車通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的便利條件,，以直營和加盟的方式,，從2014年下半年起布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)村快遞服務網(wǎng)絡，以客車捎載為運輸支撐,，以網(wǎng)點服務為節(jié)點,，為廣大客戶特別是快遞物流企業(yè)提供農(nóng)村快遞服務。目前,，已經(jīng)在金鄉(xiāng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了全覆蓋,，在曲阜、魚臺,、梁山的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的快遞網(wǎng)點正在建設之中,，計劃到2016年上半年鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達到90%。