隨著快遞物流市場競爭加劇,，網絡建設從沿海大中城市逐步向內地城市和農村擴展,，快遞“最后一公里”的競爭也越來越成為制約各大快遞企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，交運集團充分利用企業(yè)多年在本地市場形成的資源優(yōu)勢,，逐步擴大集團公司貨運營業(yè)的范圍,，快貨運輸由單一的客車捎載模式向多元化物流運輸模式轉型發(fā)展，組建了以濟寧汽車總站為中心,、以各縣,、市、區(qū)汽車站為節(jié)點的“交運城際物流”運輸網絡,，按照“統(tǒng)一服務標識，統(tǒng)一服務規(guī)范，統(tǒng)一服務價格,，統(tǒng)一服務流程和員工統(tǒng)一服務著裝”的“五統(tǒng)一品牌建設規(guī)劃”,，實施貨運車輛的班線化運作，打造覆蓋全市的快速物流服務體系,，實現企業(yè)經營資源的效益最大化,。

 

為此，集團公司在濟寧汽車總站建設了“濟寧交運物流分揀中心”和“城際物流班線發(fā)車區(qū)”,，中心庫區(qū)負責貨物的集中,、分揀、組貨,、配貨和配送業(yè)務,。各縣市區(qū)汽車站也在“寧運快貨”營業(yè)網點之外設立了“城際物流班車”的獨立經營場所，安排專人負責“交運物流”的市場開發(fā)和客戶服務,。

 

2015年5月26日,，集中投放了20余部中型廂式貨車，以濟寧汽車總站為中心,，同時開通通達濟寧十二個縣市區(qū)汽車站的城際物流班車,，班車實行“定點、定時,、定線”的客運化運輸模式,，為廣大客戶特別是快遞企業(yè)提供“一站式”物流服務解決方案。同時,，借助長短途客車,、村村通客車通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的便利條件，以直營和加盟的方式,，從2014年下半年起布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)村快遞服務網絡,，以客車捎載為運輸支撐，以網點服務為節(jié)點,，為廣大客戶特別是快遞物流企業(yè)提供農村快遞服務,。目前，已經在金鄉(xiāng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現了全覆蓋,，在曲阜,、魚臺、梁山的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的快遞網點正在建設之中,，計劃到2016年上半年鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點覆蓋率達到90%,。